Uszkodzony wysprzęglik – objawy

Co to jest wysprzęglik

Wysprzęglik to hydrauliczny element roboczy, odpowiedzialny za wygenerowanie siły potrzebnej do nacisku na docisk sprzęgła w celu rozsprzęglenia. Docisk sprzęgła pracuje w układzie hydraulicznym wraz z pompą sprzęgła, która zintegrowana jest z pedałem sprzęgła. Gdy następuje nacisk na pedał, pompa generująca ciśnienie wymusza wypchnięcie wysprzęglika.

Zwolnienie pedału sprzęgła powoduje spadek ciśnienia i powrót wysprzęglika do pozycji wyjściowej. Za każdym razem, kiedy kierujący naciska i zwalnia pedał sprzęgła, wysprzęglik steruje pracą sprzęgła. Uszkodzenie wysprzęglika uniemożliwia prawidłową pracę sprzęgła, a co za tym idzie niemożliwa jest również obsługa skrzyni biegów. 

Rodzaje wysprzęglików

Do najczęściej stosowanych rodzajów należą wysprzęgliki:

• centralne – zintegrowane z łożyskiem oporowym sprzęgła; znajdują się wewnątrz obudowy sprzęgła
• tłoczkowe – występuje zazwyczaj na zewnątrz budowy sprzęgła

Objawy uszkodzonego wysprzęglika

Do najczęstszych objawów awarii wysprzęglika należą:

• wycieki płynu hydraulicznego w obrębie sprzęgła
• nieprawidłowe działanie pedału sprzęgła (tzw. wpadanie sprzęgła, zacinanie się pedału, blokowanie, „łapanie” sprzęgła w zbyt płytkiej lub zbyt głębokiej pozycji)
• problemy ze zmianą biegów

W przypadku wysprzęglika centralnego zdarza się, że praca samego wysprzęglika jest prawidłowa, ale uszkodzeniu ulega samo łożysko oporowe. Wtedy z obszaru sprzęgła słyszalne są wyraźne odgłosy podobne do szmeru lub świstu. Dźwięki nasilają się najczęściej w szczególności przy wciskaniu pedału sprzęgła. Przeważnie łożysko oporowe jest zintegrowane z wysprzęglikiem i wymienić należy cały zestaw. 

Objawy uszkodzonego wysprzęglika często ujawniają się w okresie zimowym, kiedy temperatury spadają do niskich wartości i elementy gumowe, które odpowiadają za szczelność układu, narażone są na osłabienie swoich właściwości. 

Planujesz wymianę wysprzęglika centralnego? Sprawdź ofertę sklepu Incar.pl tutaj.

Zapowietrzenie wysprzęglika

W sytuacji, kiedy wysprzęglik ulegnie rozszczelnieniu lub poziom płynu w zbiorniczku sprzęgła jest zbyt niski, może dojść do zapowietrzenia układu sprzęgła. Układ nie może wówczas wytworzyć odpowiedniego ciśnienia i praca sprzęgła będzie utrudniona lub wręcz niemożliwa.

Często problemem w hydraulicznym układzie sprzęgła jest zapowietrzony wysprzęglik. Objawy takiej sytuacji to najczęściej wpadanie pedału sprzęgła w pozycję krańcową lub działanie pedału w zbyt głębokiej pozycji. Jeżeli doszło do zapowietrzenia wysprzęglika, ale jest on sprawny, można wykonać odpowietrzenie układu i jego praca wróci do normy. Jeżeli wysprzęglik jest uszkodzony, element należy wymienić, bo będzie dochodziło do ponownego zapowietrzenia.